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电动自行车着火有多可怕?
来源: | 作者:wxxfxh | 发布时间: 2019-04-09 | 410 次浏览 | 分享到:
电动自行车火灾事故频发。“经过燃烧实验,电动自行车起火后,1分钟左右就冒出刺鼻浓烟,随后发生爆炸,3分钟火焰温度可达1200℃。”消防员昨天介绍说,正是因为这些特点,电动车火灾常常造成亡人后果
电动自行车火灾事故频发。“经过燃烧实验,电动自行车起火后,1分钟左右就冒出刺鼻浓烟,随后发生爆炸,3分钟火焰温度可达1200℃。”消防员昨天介绍说,正是因为这些特点,电动车火灾常常造成亡人后果。

  起火3分钟火焰达1200℃
 “全国电动自行车火灾近年来以50%的速度递增,本市也频繁发生此类亡人火灾。”消防员说。
  为了验证电动车火灾的“超级危险性”,消防员昨天在大兴进行了一场“燃烧实验”。一辆电动自行车被点燃后,1分钟左右,开始冒出刺鼻的浓烟,随后发生爆炸。消防员用红外测温仪器测量:1分钟时,电动车起火达到了604℃;3分钟时,火焰温度已经蹿升至1200℃。消防员介绍,由于电动车部分材料属于化学制易燃可燃物,因此起火后,会伴有大量浓烟,如果是封闭的室内,30秒左右,有毒气体就能覆盖整个空间。
 “豪华车”着火更危险
  消防部门统计实际案例发现,电动自行车火灾存在四大“规律”。
  首先,豪华型电动车起火最危险。电动车一般可分为豪华型、普通型、前后避震型、轻便型四种。近年来,豪华电动车的产销比例越来越高。“豪华电动车围挡、座垫、灯具,大量采用高分子材料制作,这些高分子材料燃烧性能好,燃烧速度快,一旦燃烧会产生大量有毒烟气。”消防员介绍。
  从火灾发生原因看,火灾多发生在电动车充电过程中,可能是电气线路短路、充电器线路过负荷,或者电池故障引起。另外,私自改装的电动车也成为引发火灾的主要原因。
  由于电动车多是在夜间充电,也就造成了电动车火灾多发生于夜间,地点主要集中在楼道内。
  推广建设集中停放充电设施
  市防火委近日专门印发通知,要求本市着重针对电动自行车、电动摩托车、电动三轮车,从生产、销售、使用、停放、管理等方面,对电动车进行规范,对症下药严防火灾事故。
  首先,要从源头依法查处生产、销售假冒伪劣电动车的行为,重点加强社区微型消防站建设。有关部门应督促物业等单位,加强巡查,及时发现和制止在居民住宅的楼梯间、楼道、疏散通道、安全出口等区域违规停放电动车及充电行为。
  另外,要完善充电设施。各区对拟建、在建的住宅小区、居民楼院等居住类建设项目,规划部门要督促指导建设单位规划配建电动车库(棚);对已投入使用的建筑、住宅小区,要尽快修建电动自行车库(棚)。电动车库(棚)应采用不燃材料,配置简易喷淋、干粉灭火器、独立式感烟火灾探测报警器等消防设施器材,并与建筑物保持安全距离;在电动车库(棚)内应规划配建具备定时充电、自动断电等功能的充电设施,并符合相关技术标准要求。
  
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